Le vol pour La Réunion,
prix et compagnies
Quatre compagnies font Paris–Roland Garros sans escale, en onze heures. L'écart entre le meilleur et le pire mois dépasse 600 € — c'est là que se joue le budget du séjour.
Achetez trois à quatre mois avant
C'est la fenêtre où les quatre compagnies ont encore des places à leur tarif de base. Sur un départ en décembre ou en juillet, remontez à six mois ; hors vacances scolaires, un aller-retour se trouve encore à moins de 600 € trois semaines avant.
- Aller-retour au plus bas
- 450 €
- Depuis Paris, hors vacances scolaires, bagage en soute non compris.
- Durée du vol
- 11 h
- Sans escale depuis Paris, de nuit à l'aller comme au retour.
- Compagnies en direct
- 4
- Air Austral, Air France, Corsair et French Bee, toute l'année.
Le prix le plus bas, mois par mois
| ANNÉE | JAN | FÉV | MAR | AVR | MAI | JUIN | JUIL | AOÛT | SEP | OCT | NOV | DÉC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | — | — | — | — | — | — | — | — | 590 € | 640 € | 660 € | 1 150 € |
| 2027 | 780 € | 620 € | 570 € | 640 € | 560 € | 690 € | 1 050 € | 1 080 € | 580 € | 650 € | 670 € | 1 180 € |
| 2028 | 790 € | 630 € | 580 € | 650 € | 570 € | 700 € | 1 060 € | 1 090 € | — | — | — | — |
Les quatre compagnies du direct
| COMPAGNIE | FRÉQUENCE | DURÉE | BAGAGE EN SOUTE | PRIX CONSTATÉ | |
|---|---|---|---|---|---|
| Air Austral Paris-CDG → Roland Garros | 7 vols / semaine | 11 h 05 | 23 kg inclus | 650 – 1 200 € | Site officiel ↗ |
| Air France Paris-CDG → Roland Garros | 10 vols / semaine | 11 h 00 | 23 kg inclus | 700 – 1 400 € | Site officiel ↗ |
| Corsair Paris-Orly → Roland Garros | 6 vols / semaine | 11 h 15 | 23 kg inclus | 600 – 1 150 € | Site officiel ↗ |
| French Bee Paris-Orly → Roland Garros | 4 vols / semaine | 11 h 20 | en option, 60 à 90 € | 450 – 950 € | Site officiel ↗ |
La compagnie de l'île, et cela s'entend à bord : équipage réunionnais, informations locales justes. Cabine économique dense sur les A350, et un réseau régional utile si vous enchaînez sur Maurice ou Mayotte. En cas d'aléa, c'est celle qui reloge le plus vite sur place.
La plus chère, et la plus souple : correspondances depuis la province sur un même billet, report de date le moins pénalisant, et le plus grand nombre de fréquences en cas de vol annulé. C'est le choix par défaut quand les dates ne peuvent pas bouger.
Le meilleur compromis prix-bagage du lot : un tarif proche du low-cost avec la soute et les repas inclus. Le confort dépend de l'appareil — l'A330neo est très correct, le reste de la flotte l'est moins. Orly plutôt que Roissy, ce qui change tout depuis le sud de Paris.
Le prix d'appel le plus bas, à condition de compter ce qui n'est pas dedans : bagage en soute, repas, choix de siège. Une fois la soute et un repas ajoutés, l'écart avec Corsair se referme souvent. Cabine récente, service minimal et assumé.
Les prochains directs au départ de Paris
Ce qu'il faut savoir avant d'acheter
Quand acheter son billet
La fenêtre utile est de trois à quatre mois avant le départ. Plus tôt, les compagnies n'ont pas encore ouvert leurs tarifs de base ; plus tard, le stock au premier prix est parti et il ne reste que les classes chères. C'est vrai des quatre opérateurs, low-cost compris.
Deux exceptions : les vacances scolaires australes de juillet et la période du 15 décembre au 5 janvier, où il faut viser six mois d'avance. À l'inverse, sur un départ en février ou en mars hors vacances, les prix ne montent presque pas — vous pouvez décider trois semaines avant sans perdre grand-chose.
Comment choisir sa compagnie
Sur un vol de nuit de onze heures, trois critères font la différence : le bagage inclus, l'aéroport de départ et la souplesse en cas de report. Le reste — repas, écrans, largeur de siège — s'équilibre plus qu'on ne le croit entre les quatre.
Si vos dates sont fermes et votre bagage lourd, Air France ou Corsair. Si vous voyagez léger et que la date peut glisser, French Bee gagne franchement. Si vous enchaînez sur Maurice, Madagascar ou Mayotte, Air Austral vous évite un second billet.
Bagages et services : le vrai coût
Le prix affiché n'a de sens qu'une fois ramené à ce que vous emportez. Un aller-retour à 468 € sans soute, plus 80 € de bagage et 40 € de repas, arrive à 588 € — soit le tarif d'un Corsair tout inclus au même moment.
Comptez aussi le poids réel : quinze jours à La Réunion avec chaussures de randonnée, polaire et masque de snorkeling passent difficilement en cabine seule. Et un bagage ajouté à l'aéroport coûte deux fois le prix payé en ligne.
Escales et alternatives au direct
Le direct depuis Paris est presque toujours le meilleur choix : onze heures de nuit, une seule fois. Les itinéraires avec escale — Doha, Dubaï, Nairobi, Maurice — allongent le trajet de six à quatorze heures pour un gain rarement supérieur à 100 €.
L'escale devient intéressante dans deux cas : depuis la province ou la Suisse (hors Marseille, qui a son propre direct Corsair deux fois par semaine), où elle évite un pré-acheminement vers Paris ; et si vous voulez coupler avec Maurice, où le vol Saint-Denis–Maurice se réserve séparément pour moins de 200 € aller-retour.
Partir d'ailleurs que de Paris
Pas de direct régulier. La correspondance Air France sur un même billet coûte 60 à 90 € de plus qu'un Paris sec, et vous protège si le vol intérieur retarde.
Corsair, toute l'année. Les autres jours, correspondance à Paris — deux heures de battement Orly–Roissy si les billets sont séparés.
Le pré-acheminement en train jusqu'à Roissy est souvent moins cher que le vol intérieur, et se réserve en billet unique via l'offre Train + Air.
Le Thalys jusqu'à Roissy est la solution la plus fiable. Les escales par Amsterdam ou Istanbul allongent le trajet de cinq à huit heures pour un gain marginal.
Air France dessert Roissy plusieurs fois par jour. Les tarifs suisses étant plus élevés, comparez avec un départ depuis Lyon, à deux heures de route.
Air Austral et Air Mauritius relient Roland Garros à Maurice et à Antananarivo plusieurs fois par jour. Ces vols se réservent séparément du long-courrier, souvent moins cher qu'en billet combiné.
Quel billet acheter, selon votre situation
- Dates fixes, budget serré
- Corsair, trois mois avant
- Le tarif est proche du low-cost, la soute et les repas sont dedans, et un report reste possible contre frais. Sur des dates non négociables, c'est le meilleur rapport risque-prix.
- Dates souples
- viser février à mai
- Deux à trois cents euros d'écart avec juillet ou décembre, pour un climat qui reste exploitable si vous acceptez que la montagne soit un bonus et non un programme.
- Voyage en famille
- Air France ou Corsair
- Bagages inclus pour tout le monde, sièges attribuables sans surcoût sur certaines classes, et un réseau assez dense pour absorber une annulation sans perdre une nuit d'hôtel.
- Séjour de moins de dix jours
- ne pas optimiser le prix
- Un vol moins cher avec escale coûte une journée à l'aller et une au retour, soit un cinquième du séjour. Sur un court séjour, le direct de nuit se paie et se justifie.
- Départ entre le 15 décembre et le 5 janvier
- acheter six mois avant
- C'est la seule période où le prix double vraiment. Les Réunionnais de métropole réservent tôt, et les classes de base sont épuisées dès l'été précédent.
Questions fréquentes
01 Combien coûte un vol pour La Réunion ?
Entre 450 et 600 € l'aller-retour depuis Paris en basse saison, de 900 à 1 400 € sur les vacances de fin d'année et les vacances australes de juillet. Le prix bas de chaque mois est dans la matrice en tête de page, remise à jour en continu.
02 Combien de temps dure le vol Paris–La Réunion ?
Onze heures sans escale, entre 11 h 00 et 11 h 20 selon la compagnie et le vent. Les départs se font le soir et les arrivées au petit matin, dans les deux sens : prévoyez une première journée sans route de montagne.
03 Quelle compagnie choisir pour La Réunion ?
Air France pour la souplesse et les correspondances depuis la province, Corsair pour le meilleur rapport prix-bagage, French Bee pour le prix le plus bas si vous voyagez léger, Air Austral si vous enchaînez sur Maurice, Madagascar ou Mayotte. Aucune ne se détache sur tous les critères.
04 Quand acheter son billet pour payer le moins cher ?
Trois à quatre mois avant le départ, six mois pour un départ en juillet ou entre le 15 décembre et le 5 janvier. Acheter un an à l'avance n'apporte rien : les tarifs de base ne sont pas encore ouverts.
05 Y a-t-il des vols directs depuis la province ?
Uniquement depuis Marseille : Corsair opère un aller-retour Marseille-Provence ↔ Saint-Denis les mardi et jeudi, toute l'année. Depuis Lyon, Bordeaux, Genève ou Bruxelles, comptez une escale à Paris — le plus souvent sur un même billet Air France, ce qui protège votre correspondance en cas de retard.
06 Sur quel aéroport arrive-t-on ?
Roland Garros, à Sainte-Marie, à dix minutes de Saint-Denis, pour tous les vols long-courriers. Pierrefonds, près de Saint-Pierre dans le sud, ne reçoit que des vols régionaux vers Maurice et Mayotte.
07 Faut-il prendre le bagage en soute ?
Oui pour un séjour de plus d'une semaine : chaussures de randonnée, polaire pour les Hauts et affaires de plage tiennent mal en cabine seule. Sur French Bee, ajoutez-le à la réservation — au comptoir de l'aéroport, il coûte environ le double.
Le billet est pris. Reste le reste
Les mois les moins chers sont aussi les plus humides : la matrice climatique dit ce que vous échangez contre 300 €.
À réserver en même temps que le vol : les catégories compactes partent en premier sur les vacances australes.
Onze heures de vol se rentabilisent mal en dessous de dix jours. Sept itinéraires jour par jour.